1: Для чого він використовується?
Технологія бездротової зарядки дозволяє заряджати електромобілі, не покладаючись на зарядні кабелі. Він забезпечує безконтактну передачу енергії за допомогою таких методів, як електромагнітна індукція, електромагнітний резонанс і радіочастота.
2: Переваги
Електромобілі з бездротовою зарядкою усувають відкриті роз’єми, що робить їх адаптованими до різноманітних суворих середовищ і погодних умов, уникаючи при цьому небезпеки для безпеки, як-от витік струму або коротке замикання.
Він забезпечує зручність, оскільки транспортні засоби потрібно лише припаркувати у спеціально відведеному місці для заряджання без нагляду.
Джерело живлення та трансформатори приховані під землею, що економить простір.
3: Недоліки
Бездротова зарядка має меншу потужність і може забезпечити лише повільну зарядку, що призводить до нижчої ефективності порівняно з дротовою зарядкою.
Індукційна зарядка вимагає чіткого позиціонування автомобіля.
Системи бездротової зарядки, як правило, дорожчі, ніж зарядні станції, і різні бренди мають різні стандарти зарядки.
4: Класифікація
Основними видами бездротової зарядки електромобілів є електромагнітна індукційна та магнітно-резонансна.
Електромагнітна індукція:
Це найпоширеніший метод бездротової зарядки. Він працює за принципом електромагнітної індукції, де первинна котушка на передавальній стороні та вторинна котушка на приймальній стороні забезпечують передачу енергії шляхом генерування струму у вторинній котушці через електромагнітну індукцію. Його перевагою є висока ефективність перетворення, але обмежена відстань заряджання, що дозволяє заряджати лише один до одного.
Магнітний резонанс:
Магнітно-резонансна бездротова зарядка складається з пристрою передачі енергії та пристрою прийому енергії. Коли обидва пристрої налаштовані на однакову частоту або резонансну частоту, вони можуть обмінюватися енергією один з одним. Цей принцип схожий на резонанс звуку. Котушки з однаковою частотою коливань, розташовані в магнітному полі, можуть передавати потужність від однієї котушки до іншої. Резонансна зарядка забезпечує більшу відстань передачі в порівнянні зі звичайною індукційною зарядкою. Він може одночасно заряджати кілька транспортних засобів, не вимагаючи точного вирівнювання. Однак він несе більші втрати енергії під час передачі.
5: Додаткове читання
У 2013 році Південна Корея завершила будівництво 12--кілометрової автобусної смуги для бездротової зарядки. Підземна інфраструктура провулку використовувала технологію резонансної бездротової зарядки. Сформувавши на поверхні дороги електромагнітне поле частотою 20 кГц, автобуси, оснащені сумісними стабілізаторами та інверторами, змогли генерувати електроенергію.
