Якщо новий автомобіль видає «скрип» при гальмуванні, це вважається нормальним явищем, оскільки нові гальмівні колодки потребують певного періоду обкатки. Це робиться для збільшення площі контакту між гальмівною колодкою та гальмівним диском, що призводить до кращої ефективності гальмування. Однак інші умови, такі як сильний знос шин, сторонні предмети на гальмівних колодках, неправильно встановлені гальмівні колодки, невідповідні моделі колодок або занадто тонкі гальмівні колодки, також можуть призвести до скрипучих звуків гальм. Коли під час руху виявляється «скрипливий» шум, необхідно негайно зупинитися та перевірити причину, щоб усунути будь-які ризики для безпеки під час подорожі.
Сторонні предмети в гальмівному диску зазвичай створюють різкий шум при гальмуванні. У крайньому випадку в гальмівну систему могли потрапити пісок або частинки металу. Для таких ситуацій сторонні предмети з гальмівного диска можна змити за допомогою водяного пістолета під високим тиском під час миття автомобіля. Якщо вчасно не очистити, це може прискорити знос гальмівних колодок і навіть пошкодити гальмівний диск у важких випадках.
Крім того, коли транспортні засоби їздять дорогами зі стоячою водою або в дощову та сніжну погоду, наявність вологи між гальмівним диском і гальмівною колодкою також може викликати скрип. Варто відзначити, що під час сильного дощу або на залитих водою дорогах при гальмуванні може знадобитися двічі натиснути на педаль гальма. Перше натискання може не мати значного гальмівного ефекту через воду на гальмівному диску, тоді як друге натискання спричинить більш відчутне гальмівне зусилля. Тому водіям варто бути особливо уважними під час їзди під час дощу.
Крім того, деякі виробники автомобілів можуть додавати металеві частинки або порошок у місця, де тонкі гальмівні колодки. Коли гальмівний диск зношується до межі, натискання на гальма, природно, викличе «скриплячий» звук. Це служить попередженням про безпеку для водія, нагадуючи йому вчасно замінити гальмівні колодки.
