Зі збільшенням кількості бензинових транспортних засобів, які сьогодні використовують технологію прямого впорскування, питання низькошвидкісного попереднього запалювання (LSPI) поступово привертає увагу людей. Це унікальна проблема для бензинових двигунів із прямим уприскуванням, несподіване самозаймання бензину, яке відбувається перед тим, як свічка запалювання запалюється. Якщо це відбувається поспіль, це може призвести до поломки двигуна.
Сучасні чотиритактні бензинові двигуни працюють за чотирма циклами «впуск, стиснення, потужність і випуск». Під час циклу впуску інжектор високого тиску системи прямого вприскування розпилює розпилений бензин по діагоналі на протилежну стінку циліндра. Цей розпорошений бензин повинен терпляче чекати, поки його запалить свічка запалювання. Однак, всупереч очікуванням, частина бензину з’єднується з плівкою моторного масла на стінці циліндра, перетворюючись на бензиново-масляну суміш. У наступному циклі стиснення ця суміш очищається в краплі поршнем, що рухається вгору. У міру наближення поршня до верхньої мертвої точки в камері згоряння поступово створюються умови, що сприяють самозайманню бензино-масляної суміші. Згодом бензиново-масляна суміш самозаймається і вибухає до того, як її запалить свічка запалювання, що призводить до «низькошвидкісного попереднього запалювання».
Після того, як відбувається LSPI, решта паливно-повітряної суміші запалюється свічкою запалювання у звичайній послідовності. Це наступне запалювання, яке слідує за початковим вибухом, піддає поршень більшому тиску, що призводить до того, що двигун видає «стукіт», металевий звук. Згодом на поршні, який перебуває під напругою, можуть утворитися тріщини, потенційно навіть зламатися, що призведе до значного пошкодження двигуна.
Для вирішення проблеми LSPI багато виробників мастильних матеріалів розробили нові формули моторних масел. Ці формули можуть запобігти реакції та займанню розпорошеного бензину та моторного масла, таким чином уникаючи виникнення LSPI. Якщо двигун вашого автомобіля використовує технологію прямого вприскування, і ви часто відчуваєте стукіт двигуна під час щоденної їзди, ви можете розглянути можливість вибору моторного масла, розробленого спеціально для лікування LSPI.
