Під час їзди по нерівній дорозі, якщо під кермом чути глухий звук, це, ймовірно, пов’язано з несправністю пилозахисної кришки рульової колонки. Шум виникає внаслідок сухого тертя, коли пилозахисний чохол не має мастила. Щоб виправити це, нанесіть трохи мастила всередину пилозахисної кришки, щоб усунути шум. Іншими потенційними причинами шуму від рульового колеса можуть бути звук тертя електрода звукового сигналу, шум від універсального шарніра рульової колонки або шум тертя рульової колонки, що стирається об килимок для ніг.
Шум тертя від електрода звукового сигналу зазвичай зустрічається в автомобілях без подушок безпеки, особливо в тих, де на кермі є лише кнопка звукового сигналу. Коли кермо обертається, перемикач звукового сигналу рухається разом з ним. Однак проводка під ним залишається нерухомою. Якщо вимикач звукового сигналу підключено електричними дротами, ці дроти можуть обірватися після частого керування кермом.
Щоб вирішити цю проблему, виробники автомобілів зафіксували контакти електродів і встановили круглий металевий електрод на кермі для взаємодії з нерухомими контактами. Це дозволяє передавати електричні сигнали незалежно від руху керма. Для мінімізації тертя ці електроди змащують. З часом ці електродні контакти зношуються та збільшують контактну поверхню, викликаючи шуми. Для усунення цього необхідно зняти нерухомий електрод і зачистити його контактну поверхню.
Ще однією поширеною проблемою є шум від універсального шарніра рульової колонки або тертя рульової колонки об килимок для ніг. Передня частина рульової колонки зазвичай має карданний шарнір. Якщо це з’єднання не має мастила, може з’явитися скрип, що потребує змащення з’єднання. Крім того, якщо край килимка торкається рульової колонки, це може створювати шум під час керування. Щоб перевірити цю проблему, просто спостерігайте, чи килимок торкається рульової колонки. Якщо так, відрегулюйте положення килимка відповідно.
Нарешті, звук «клацання», коли кермо повертається у своє положення, є нормальною конструктивною особливістю, а не несправністю. Практично кожна модель автомобіля має функцію автоматичного скидання поворотників. Коли ви використовуєте покажчик повороту та керуєте, сигнал повороту автоматично скинеться, створюючи звук «клацання», коли рульова колонка торкається важеля скидання. Це передбачено дизайном і не вказує на несправність.
