Використання повного приводу (AWD) на шосе може бути корисним у певних ситуаціях. Автомобілі з повним приводом можуть забезпечити кращу стійкість і зчеплення з дорогою в складних або несприятливих дорожніх умовах, таких як дощова або сніжна погода, брудна поверхня або гірські дороги.
Ці типи транспортних засобів, як правило, краще обладнані для роботи в несприятливих дорожніх умовах, підвищуючи безпеку та надійність. Однак у звичайних сухих і хороших дорожніх умовах AWD не обов’язково дає значні переваги для високошвидкісного водіння.
По-перше, система повного приводу за запитом — це інтелектуальний режим водіння, який автоматично перемикає режим водіння автомобіля залежно від дорожніх умов без ручного втручання. Ця система добре підходить для міської їзди, особливо на слизькій або сніговій погоді, оскільки вона підвищує стійкість і безпеку автомобіля.
Однак вплив повного приводу на вимогу відносно обмежений на шосе. Завдяки принципу роботи часткового повного приводу, де немає різниці швидкостей між передньою та задньою осями, під час поворотів можуть виникати взаємні перешкоди між передньою та задньою осями, що призводить до нестабільної їзди. Тому, якщо ви часто їздите автомагістралями, вибір повнопривідної версії на вимогу може бути недоцільним.
Крім того, система повного приводу за вимогою автоматично перемикається в режим приводу на два колеса під час руху по шосе, щоб зменшити споживання палива та підвищити паливну ефективність.
Це пов’язано з тим, що зв’язок між передньою та задньою віссю в повному приводі за вимогою, у режимі повного приводу, подібний до жорсткого зв’язку, який ми мали з повнопривідними іграшковими автомобілями в дитинстві – відсутність диференціалу швидкості між двома колеса. Ця відсутність диференціальної швидкості під час поворотів може призвести до збільшення зносу шин і ризику нестабільності автомобіля.
