Декарбонізація воднем дійсно може завдати певної шкоди двигуну, особливо для транспортних засобів з великим пробігом або старих. Якщо транспортний засіб вже знаходиться в неоптимальному стані, декарбонізація воднем може потенційно пошкодити певні компоненти двигуна або каталітичний нейтралізатор. Таким чином, шкода двигуну від водневої декарбонізації є реальною, а заміна пошкоджених деталей пізніше призведе до додаткових витрат, що зробить це менш рентабельним рішенням.
Багато автовласників запитують про необхідність декарбонізації водню в магазинах 4S. Насправді це в першу чергу залежить від поточного стану автомобіля. Якщо транспортний засіб має невеликий пробіг і є відносно новим, декарбонізація воднем може певним чином вплинути на видалення невеликих відкладень вуглецю з двигуна. Однак присадки до палива також можуть забезпечити видалення вуглецю. З іншого боку, для автомобілів з великим пробігом і довшим терміном служби не рекомендується вибирати водневу декарбонізацію. Тому необхідність декарбонізації водню залежить від конкретних обставин.
Принцип декарбонізації водню передбачає використання спеціальної машини для електролізу води на кисень і водень. Потім водень вводиться в циліндри двигуна, використовуючи переваги високої теплотворної здатності та високої проникності водню для очищення вуглецевих відкладень усередині циліндрів.
