Основною функцією резистора двигуна вентилятора автомобіля є контроль швидкості повітряного потоку. Якщо він пошкоджений, найбільш очевидним симптомом буде неможливість відрегулювати швидкість кондиціонування повітря. Простий спосіб визначити це за допомогою мультиметра. Встановіть мультиметр на значення опору (Ом) і помістіть червоний щуп на позитивний кінець, а чорний щуп на негативний кінець резистора. Перевірте показання на мультиметрі. Якщо значення опору має значення 0, це означає, що резистор пошкоджено.
Підручник із заміни резистора двигуна вентилятора:
1: Підготуйте замінний резистор двигуна повітродувки, хрестоподібну викрутку та інші необхідні інструменти. Потім вимкніть усі електричні пристрої в автомобілі та вимикайте запалювання.
2: Від’єднайте автомобільний акумулятор і від’єднайте роз’єм двигуна повітродувки (зазвичай розташований під бардачком перед пасажирським сидінням). Зніміть кріпильний джгут двигуна повітродувки, потім відкрутіть кріпильні гвинти двигуна повітродувки в зборі.
3: У місці, звідки ви зняли двигун повітродувки, ви знайдете резистор (зазвичай підключається біля повітропроводу). Використовуйте інструменти, щоб від'єднати його та замінити новим резистором.
4: Знову встановіть двигун повітродувки та всю проводку. Підключіть акумулятор, заведіть автомобіль і ввімкніть двигун повітродувки, щоб перевірити, чи можете ви відрегулювати швидкість потоку повітря.
Варто зазначити, що ми не рекомендуємо власникам автомобілів самостійно замінювати резистор двигуна нагнітача. Процес заміни включає електропроводку автомобіля, і якщо це зробити неправильно, це може пошкодити двигун повітродувки. У важких випадках це може навіть спалити схеми автомобіля.
Краще віддати його заміну в перевірену ремонтну майстерню. Вартість заміни, як правило, не дуже висока, часто лише кілька десятків доларів. Порівняно з тим, щоб зробити це самостійно та знайти відповідний резистор, звернення до ремонтної майстерні є більш ефективним і безпроблемним за часом.
