Як правило, на верхній частині поршня є відповідні монтажні позначки, які вказують на те, чи правильно він встановлений. Найбільш очевидним маркуванням є стрілка, яка повинна вказувати на випускний клапан, якщо він правильно встановлений. Крім того, верхня частина поршня має літери «IN» і «EX». «IN» слід встановлювати біля впускного клапана, а «EX» — біля випускного. Дотримуючись цих двох вказівок, ви можете визначити, чи правильно встановлено поршень.
Крім того, поршні мають цифрові позначки 1, 2, 3 і 4, які вказують на те, що поршень потрібно встановити в циліндр двигуна з відповідним номером. Оскільки кожен поршень точно підігнаний до відповідного циліндра, навіть в одному двигуні поршні не можна змішувати. Тому важливо встановити кожен поршень у призначене для нього положення.
Правильний напрямок встановлення поршня розроблено професійно на основі точних вимірювань, а кути відкриття клапанів двигуна можуть бути різними. Якщо поршень встановлений неправильно, це може вплинути на кут відкриття і закриття клапанів і баланс паливної суміші. Коли двигун працює, це може спричинити незвичайний шум і навіть призвести до таких проблем, як задирання циліндрів або зіткнення поршня. Ці проблеми неможливо вирішити, просто змінивши положення поршня, тому дуже важливо бути уважним під час встановлення.
Окрім забезпечення правильного встановлення поршня, існують особливі міркування щодо встановлення поршневих кілець. Для поршня з трьома кільцями спочатку встановіть масляне кільце внизу, а потім два компресійних кільця. Компресійні кільця слід встановлювати стороною, позначеною літерами та цифрами, вгору, і кожне кільце має бути зрушено на 120 градусів відносно одне одного.
