Для автомобілів з автоматичною коробкою передач вплив досягнення 5000 обертів на хвилину залежить від різних передач. Від передач P до D кожна передача створює певний тиск на двигун і весь автомобіль. У P (паркованій) передачі, хоча досягнення 5000 об/хв не зашкодить автомобілю, воно поступово зношує компоненти двигуна, збільшуючи витрати на обслуговування.
На передачі R (задній хід) досягнення 5000 об/хв створює відносно незначні ризики, але все ж несе деякі потенційні ризики. Ситуація трохи краща на N (нейтральній) передачі, за умови, що автомобіль достатньо прогрітий, а системи змащення та охолодження працюють належним чином. На передачі D (Drive) високі оберти, такі як 5000, можуть завдати значної шкоди транспортному засобу, особливо створюючи значний тиск на гальмівну систему.
Крім того, коли кількість обертів на хвилину досягає 4000, удари різних передач також заслуговують на увагу. На передачі P високі оберти можуть пошкодити двигун і значно збільшити витрату палива. На передачі R досягнення 4000 об/хв є дуже небезпечним і вимагає уваги.
На передачі N збільшення обертів на хвилину завдає відносно менше шкоди транспортному засобу, але все одно прискорює зношування компонентів двигуна. Нарешті, на передачі D досягнення 4000 об/хв може пошкодити автомобіль, особливо навантажуючи гальмівну систему.
Загалом, підтримка відповідного діапазону обертів має вирішальне значення для справності автомобіля. Підтримуючи оберти на хвилину від 1500 до 3000 під час руху та від 800 до 1500 на холостому ході, можна ефективно зменшити споживання палива, подовжити термін служби двигуна, покращити продуктивність автомобіля та запобігти непотрібним пошкодженням.
