З точки зору традиційних автомобілів, що працюють на паливі, попередній нагрів перед запуском має вирішальне значення для підвищення температури масла та ефективності змащування. Однак для чисто електромобілів ситуація дещо інша. Основною рушійною силою електромобілів є батарея, тому є деякі відмінності в процесі попереднього нагрівання порівняно з автомобілями, що працюють на паливі.
Щоб досягти ефекту попереднього підігріву, повністю електричним автомобілям не потрібно простоювати, щоб прогрітися перед запуском. Замість цього рекомендується повільно їхати на низькій швидкості кілька кілометрів при рушанні з місця. Ця практика дозволяє системі живлення та схемам електромобіля поступово досягати оптимальних умов, забезпечуючи безперебійну роботу всієї системи.
Чому електромобілі потребують попереднього підігріву?
Попередній підігрів може збільшити запас ходу нових транспортних засобів. Взимку теплоносій зберігається всередині акумуляторної батареї. Якщо автомобіль прискорюється без попереднього підігріву, це вплине на ефективність батареї, що призведе до зменшення запасу ходу. Завдяки попередньому нагріванню на низьких обертах охолоджуюча рідина поступово нагрівається, забезпечуючи нормальну роботу батареї та подовжуючи тим самим термін служби електродвигуна.
Крім того, якщо чистий електричний автомобіль завести взимку без попереднього підігріву і відразу ж прискорити або різко загальмувати, ці дії значно споживатимуть енергію батареї та погіршать термін служби батареї. Щоб зменшити споживання електроенергії та продовжити термін служби батареї, настійно рекомендується попередньо розігріти її на низьких швидкостях перед поступовим прискоренням під час використання чистого електричного автомобіля взимку.
