Внутрішня забрудненість трансмісії може спричинити проблеми з тиском масла, що призведе до того, що BMW буде відчувати ривки та стрибки на низьких швидкостях під час прискорення. Трансмісійне масло, як правило, слід замінювати кожні 60 000 кілометрів. Якщо трансмісія забруднена всередині, заміна трансмісійного масла може вирішити цю проблему.
Рішення для ривків на низькій швидкості:
1: Невідповідність між швидкістю двигуна та швидкістю автомобіля:
Якщо під час водіння є невідповідність між обертами двигуна та швидкістю автомобіля, це може спричинити відчуття ривків. Щоб вирішити цю проблему, свідомо трохи відпустіть педаль акселератора перед перемиканням передач. Трансмісія миттєво відреагує і автоматично завершить перемикання передач. Після цього повторне натискання на акселератор плавно переведе автомобіль на вищу передачу.
2: Управління дросельною заслінкою:
Якщо дросель натиснути трохи сильніше, а частота обертання двигуна та швидкість автомобіля значно вищі за стандарт перемикання передач, відчуття посмикування під час перемикання передач буде мінімізовано.
3: Перемикання передач на низьких швидкостях:
Коли оберти двигуна та швидкість автомобіля лише відповідають стандарту перемикання передач на низьких швидкостях, перемикання передач у цей момент може спричинити сильніші відчуття ривків.
Проблеми з ривками на низькій швидкості часто виникають в автомобілях, обладнаних механічною коробкою передач. Найпоширенішим проявом є тремтіння автомобіля під час рушання з місця під час повільного відпускання педалі зчеплення.
Це пов’язано з нерівномірним зносом компонентів зчеплення, таких як маховик, диск зчеплення та натискний диск, що спричиняє коливання однієї або кількох із цих частин. Під час процесу зчеплення диск зчеплення не може плавно зачепитися і по черзі вмикається та вимикається. Це призводить до того, що потужність двигуна починає передаватись, а потім раптово ковзає, що призводить до різкого руху, схожого на підстрибування.
