DongFeng Forthing T5 EVO

EЩо стосується зовнішнього вигляду, то DongFeng T5 EVO демонструє новий і більш вражаючий дизайн передньої панелі. Основні зміни можна спостерігати в решітці радіатора і передньому бампері. Решітку радіатора у стилі водоспаду замінено горизонтальними лініями, а передній бампер тепер має більш тривимірний вигляд. Фари зберігають роздільну конструкцію: базові та середні моделі мають галогенні джерела світла, тоді як моделі вищого класу використовують більш масові світлодіодні джерела світла. Регулювання висоти, затримка закриття та автоматичні фари є стандартними функціями для всієї серії.

Збоку автомобіль зберігає міцний і стандартний профіль SUV. Бічні пороги були доповнені чорними захисними елементами. Задня частина автомобіля в основному зосереджена на бампері з більш горизонтальними лініями, які доповнюють передню частину. Крім того, з обох боків заднього бампера є аеродинамічні повітряні канали, що додає спортивної атмосфери. Габарити автомобіля становлять 4595 мм в довжину, 1860 мм в ширину, 1690 мм у висоту, колісна база 2715 мм.

Передня частина автомобіля, розроблена за допомогою біоміміки, випромінює потужну та владну присутність. Інтегровані задні ліхтарі в супроводі динамічних плавних покажчиків повороту покращують загальну якість автомобіля.

Центральна консоль має велику площу м’яких матеріалів, що створює комфортну та привабливу атмосферу. Сидіння забезпечують чудовий комфорт, а автомобіль в цілому забезпечує достатній внутрішній простір.

Усередині салону Т-подібна центральна консоль має чітко визначену ієрархію, а поєднання РК-панелі приладів і центрального сенсорного дисплея додає вишуканості завдяки закругленим кутам. Круглі вентиляційні отвори резонують із загальним спортивним характером автомобіля.

Крім того, новий DongFeng T5 EVO зазнав змін щодо функцій та обладнання. Нагадування про пристібання ременів безпеки для водія залишається в усьому діапазоні, тоді як моделі вищого рівня пропонують допомогу при зміні смуги руху та сповіщення про відкриття дверей. Варіант початкового рівня більше не матиме камери заднього виду та круїз-контролю, тоді як версія Mach стандартно поставляється з панорамною камерою. У моделях початкового рівня більше немає шкіряного керма та заднього центрального підлокітника. Навігаційна система у версії Mach тепер відображає інформацію про дорожній рух у реальному часі, а система керування розпізнаванням голосу підтримує безперервний діалог, покращуючи його функціональність. Інші зміни охоплюють функції дзеркал, керування додатком зі смартфона та кондиціонер. Загалом, комплектація початкового рівня має деякі знижені функції, тоді як комплектації середнього та високого діапазону отримують покращення.

Що стосується трансмісії, новий DongFeng T5 EVO продовжує пропонувати 1.5--літровий двигун з турбонаддувом у всій лінійці з максимальною потужністю 197 кінських сил. Однак існують варіації в моделях двигунів. Варіанти початкового рівня все ще використовують двигун 4A95TD, тоді як версія Mach використовує двигун DFMC15TP1. Перший забезпечує максимальний крутний момент 285 Нм, а другий – 300 Нм. Система трансмісії працює в парі з 7-швидкісною мокрою коробкою передач із подвійним зчепленням.