Людина Горизонти HiPhi Y EV

Передня частина Human Horizons HiPhi Y EV продовжує науково-фантастичне забарвлення HiPhi X. Його фари мають виразні сімейні характеристики, а поєднання безперервних денних ходових вогнів з фарами унікальної форми випромінює сильне відчуття моди. У поєднанні з великою центральною закритою панеллю вся передня частина передає відчуття футуристичних технологій, які зазвичай зустрічаються в автомобілях з новою енергією.

Збоку автомобіль має відносно прямі лінії. Похилий передній капот і задні ліхтарі, що піднімаються, створюють низьку передню позицію з високою спиною, підкреслюючи стійкість і масивність автомобіля. Автомобіль оснащено 21--дюймовими колесами, а інноваційний дизайн, який поєднує низький аеродинамічний опір із поєднанням матеріалів, виглядає досить оригінально.

Що стосується інших деталей, автомобіль оснащений лідаром у верхній частині та має камери, розташовані під бічними дзеркалами, на передніх крилах і на середніх стійках. Можливості його системи допомоги водієві довгоочікувані. Розміри становлять 4938 мм у довжину, 1958 мм у ширину та 1658 мм у висоту з колісною базою 2950 мм. Загальний коефіцієнт лобового опору становить 0,24.

Автомобіль оснащений лідаром у верхній частині, а камери розташовані під бічними дзеркалами, на передніх крилах і на середніх стійках. Продуктивність його системи допомоги водієві дуже очікувана.

Human Horizons HiPhi Y EV оснащений лідаром, наданим Hesai, у поєднанні з чіпом NVIDIA Orin-X для допомоги водієві. Всього в автомобілі 31 датчик допомоги водієві.

Human Horizons HiPhi Y EV оснащено інтелектуальними дверима NT другого покоління та інтелектуальною системою входу/виходу. У вузьких місцях двері автоматично регулюють кут відкривання за допомогою датчиків. Що стосується механізмів відкривання дверей, у той час як верхня частина задніх дверей продовжує сегментований отвір, нижня половина повертається до традиційного стилю, відходячи від підходу з подвійними дверима. Крім того, традиційні дверні ручки замінені на сенсорні кнопки.

Порівняно з передньою, задня конструкція Human Horizons HiPhi Y EV набагато простіша. Він в основному використовує зміни поверхні для створення глибини. Суцільні задні ліхтарі з обох боків утворюють форму «Y», що робить його характерним. Дуже широка горизонтальна чорна панель у нижній частині заднього бампера піднімає візуальний центр задньої частини, роблячи її більш компактною.

Що стосується інтер’єру, то потрійний екран «Urban Skyline» залишається культовим дизайном автомобіля. Центральний 17--дюймовий OLED-екран керування керує візуальним фокусом, оточений 123--дюймовою повноцінною РК-панеллю та 15--дюймовим екраном переднього водія високої чіткості. Автомобіль також може похвалитися 229-дюймовим кольоровим проекційним дисплеєм високої чіткості та 92-дюймовим внутрішнім дзеркалом заднього виду.

Human Horizons HiPhi Y EV оснащений лідаром, наданим Hesai, у поєднанні з чіпом NVIDIA Orin-X для допомоги водієві. Загалом автомобіль оснащений 31 датчиком допомоги водієві, включаючи 13 камер, 5 радарів міліметрового діапазону, 12 ультразвукових радарів і 1 тризонний датчик виявлення непрацездатності. Високоінтелектуальна система допомоги водієві HiPhi Pilot охоплює широкий спектр функцій, усі з яких є стандартними.

Всередині автомобіль відрізняється просторим п'ятимісним розташуванням. Завдяки оптимізованому компонуванню чисто електричної платформи він пропонує достатньо місця для голови та ніг як для передніх, так і для задніх пасажирів. На задніх сидіннях є додатковий столик, що складається вдвічі, щоб задовольнити різноманітні робочі та розважальні потреби. Об’єм переднього відділення для речей становить 85 л, багажника — 692/739 л, а зі складеними задніми сидіннями — 1848 л.

Що стосується потужності, Human Horizons HiPhi Y EV пропонує варіанти як із заднім одним двигуном, так і з подвійним приводом на всі колеса. Будуть доступні дві ємності акумулятора, 76,6 кВт-год і 115 кВт-год, із запасом ходу 560 км, 765 км і 810 км відповідно. Задня версія з одним двигуном забезпечує максимальну потужність 247 кВт, максимальний крутний момент 410 Нм і прискорення 0-100 км/год за 6,9 і 6,8 секунди. Версія з подвійним повним приводом має максимальну вихідну потужність 371 кВт (передній двигун 124 кВт, задній двигун 247 кВт) і максимальний крутний момент 210 Нм для передніх і 410 Нм для задніх, досягаючи 0-100 км/ год за 4,7 секунди. Крім того, автомобіль оснащений різними вдосконаленими функціями, такими як високоінтегроване управління шасі CIC, система контролю амортизації в реальному часі, ZF? Амортизатори CDC із безперервною змінною амортизацією, електропідсилювач керма зі змінною швидкістю, регульовані режими керування та повношвидкісне активне керування задніми колесами тощо.