Так, деякі мотоцикли мають турбокомпресори, але вони досить рідкісні. На відміну від автомобілів, які зазвичай використовують турбонаддув для підвищення ефективності та продуктивності, мотоцикли зазвичай покладаються на двигуни без наддуву. Проте було кілька моделей мотоциклів з турбонаддувом, як історично, так і в наш час.
Чому мотоцикли з турбонаддувом зустрічаються рідко?
Управління теплом– Мотоцикли мають обмежений простір для систем охолодження, що ускладнює керування додатковим теплом, яке виділяє турбокомпресор.
Складність і вартість– Додавання турбокомпресора збільшує складність, вагу та вартість виробництва мотоцикла, що може бути невиправданим для більшості водіїв.
Постачання електроенергії та управління– Турбокомпресори створюють раптове збільшення потужності (затримка турбонаддуву з подальшим прискоренням), що може ускладнити керування мотоциклами, особливо для недосвідчених водіїв.
Обмеження по вазі та простору– Мотоцикли мають обмежений простір для додаткових компонентів, що ускладнює установку турбосистеми без суттєвих змін у конструкції мотоцикла.
Приклади мотоциклів з турбонаддувом
Турбобайки 1980-х років– Кілька виробників експериментували з мотоциклами з турбонаддувом у 1980-х роках, наприклад:
Honda CX500 Turbo
Yamaha XJ650 Turbo
Suzuki XN85 Turbo
Kawasaki GPz750 Turbo
Сучасні мотоцикли з турбонаддувом– Деякі сучасні мотоцикли рідко мають системи з турбонаддувом або наддувом, наприклад:
Kawasaki Ninja H2/H2R(використовує нагнітач, а не турбо)
Suzuki Recursion (концептуальний мотоцикл)(має двоциліндровий-двигун із турбонаддувом об’ємом 588 см3)
Хоча мотоцикли з турбонаддувом існують, вони не є поширеними через інженерні проблеми та проблеми з вартістю. Натомість більшість виробників зосереджуються на підвищенні продуктивності за рахунок кращого налаштування двигуна, легших матеріалів та аеродинаміки.
